|
- Welkom
| |
|
 |
1904 - 100 JAAR ELEKTRISCHE TRAM - 2004
1904 - JAAR ELEKTRISCHE TRAM -
Op 6 augustus 1904 reed de eerste elektrische tram van HTM, op lijn 9 van Kurhaus naar Plein |
|
| Tramlijnen/routes HTM vanaf 1904
|
|
|
| Lijn A
|
|
6 april 1916
17 februari 1917
26 november 1918
7 januari 1919
3 november 1919
31 december 1926
|
Frankenslag - Staatsspoor
Frankenslag - Zwarteweg
Frankenslag - Staatsspoor
Frankenslag - Plein
Frankenslag - Staatsspoor
Opheffing
|
|
Op 15 oktober 1912 kreeg het Statenkwartier eindelijk de gewenste tramverbinding naar het centrum en het
Staatsspoor onder lijnnummer 13.
De bewoners van het Statenkwartier waren van het type "Kouwe kak". Als een bestuurder of conducteur iets
deed wat meneer of mevrouw de passagier niet aanstond dan stond hij de volgende dag oog in oog met z'n chef.
Ook vond deze "Kouwe kak" het storend dat lijn 13 voorrang moest verlenen aan alle trams met een lager lijnnummer.
Omnummeren naar een lager lijnnummer was geen optie. Dan zouden de passagiers van die andere lijn wel weer
eens boos kunnen worden.
Besloten werd per 6 april 1916 lijn A in te voeren met als toevoeging dat een lijnletter voorrang had op een nummer.
(Genoemde voorrangsregeling was tot midden jaren 80 van de vorige eeuw nog van toepassing. Tegenwoordig hebben
trams van rechts voorrang en moet een tram voor een inrijwissel voorrang verlenen aan een tegemoet komende tram.
Op een vrije baan moet een tram voor een inrijwissel ook voorrang verlenen aan een tegemoet komende bus.)
|
6 april 1916
| Route
(was lijn 13)
| Frankenslag via Statenlaan, Frederik Hendriklaan, Frederik Hendrikplein, Jacob Gillesstraat, 2e Sweelinckstraat, Groot Hertoginnelaan, Laan van Meerdervoort, Javastraat, Alexanderstraat, Plein 1813, Parkstraat, Kneuterdijk, Lange Vijverberg,  Tournooiveld, Lange Houtstraat // Korte Vijverberg  , Plein, Herenstraat, Bleijenburg // Korte Poten , Herengracht, Bezuidenhoutseweg, Rijnstraat naar Staatsspoor
|
17 februari 1917
| Route inkorting
| Frankenslag via Statenlaan, Frederik Hendriklaan, Frederik Hendrikplein, Jacob Gillesstraat, 2e Sweelinckstraat, Groot Hertoginnelaan, Laan van Meerdervoort, Javastraat, Alexanderstraat, Plein 1813, Parkstraat, Kneuterdijk, Lange Vijverberg, Tournooiveld, Lange Houtstraat // Korte Vijverberg , Plein, Herenstraat, Bleijenburg // Korte Poten , Herengracht naar Zwarteweg
|
Herengracht met op de voorgrond de verruimde boog naar het Bleijenburg 
|
26 november 1918
| Route verlenging
| Frankenslag via Statenlaan, Frederik Hendriklaan, Frederik Hendrikplein, Jacob Gillesstraat, 2e Sweelinckstraat, Groot Hertoginnelaan, Laan van Meerdervoort, Javastraat, Alexanderstraat, Plein 1813, Parkstraat, Kneuterdijk, Lange Vijverberg, Tournooiveld, Lange Houtstraat // Korte Vijverberg , Plein, Herenstraat, Bleijenburg // Korte Poten , Herengracht, Bezuidenhoutseweg, Rijnstraat naar Staatsspoor
|
7 januari 1919
| Route inkorting
| Frankenslag via Statenlaan, Frederik Hendriklaan, Frederik Hendrikplein, Jacob Gillesstraat, 2e Sweelinckstraat, Groot Hertoginnelaan, Laan van Meerdervoort, Javastraat, Alexanderstraat, Plein 1813, Parkstraat, Kneuterdijk, Lange Vijverberg, Tournooiveld, Lange Houtstraat // Korte Vijverberg naar Plein
|
3 november 1919
| Route verlenging
| Frankenslag via Statenlaan, Frederik Hendriklaan, Frederik Hendrikplein, Jacob Gillesstraat, 2e Sweelinckstraat, Groot Hertoginnelaan, Laan van Meerdervoort, Javastraat, Alexanderstraat, Plein 1813, Parkstraat, Kneuterdijk, Lange Vijverberg, Tournooiveld, Lange Houtstraat // Korte Vijverberg , Plein, Herenstraat, Bleijenburg // Korte Poten , Herengracht, Bezuidenhoutseweg, Rijnstraat naar Staatsspoor
|
31 december 1926
| Opheffing
|
|
Deze pagina is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met Bert Kempff, http://groups.yahoo.com/group/HaagseTramHistorie.
|
Contact/email <-Vorige
